13層樓高的8萬噸“大壓機”，鍛壓出飛機的起落架、主梁;上千個軟件組成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，成為高鐵列車的大腦和神經(jīng);海上石油鉆井平臺，期待著挽起南海的浪濤。4000噸起重機，將為大型核電站揚起臂膀。
重大裝備制造，事關(guān)國家命脈、國家安全。在這個領(lǐng)域默默付出的人們，當?shù)闷稹皣夜こ處煛敝?。他們專注的，是代表國家核心制造能力的大國重器。他們的事業(yè)，撐起國民經(jīng)濟的脊梁。
《沈陽日報》12月7日，在“慶祝改革開放40周年”特別報道欄目中刊登了沈鼓集團透平設(shè)計院副總工程師姜妍的成長之路。
21年，從45萬噸到120萬噸，她和設(shè)計團隊實現(xiàn)了中國乙烯壓縮機 “從無到有”的歷史性突破，在這個代表石化 工業(yè)裝備最高水平的領(lǐng)域，打破長期被國外技術(shù)壟斷的僵局，不斷刷新紀錄，開啟了中國石化 裝備跳動“中國心”的時代，踐行著產(chǎn)業(yè)報國之夢。
她，就是沈陽鼓風機 集團股份有限公司透平設(shè)計院副總工程師、全國勞動模范、黨的十九大代表姜妍。
起步從學徒工做起
1993年，從大山里走出來的姜妍來到省城沈陽上大學，如饑似渴地汲取知識的營養(yǎng)。那時，每當老師說起一些先進技術(shù)被國外掌握，我們常常受制于人的時候，她的心中總會涌起一股難以名狀的惆悵，夢想著有一天自己能夠創(chuàng)造出世界水平的先進技術(shù)，打破國外的壟斷，讓國人揚眉吐氣。1997年，懷揣夢想的姜妍進入曾為共和國創(chuàng)造了無數(shù)個第一的沈陽鼓風機 集團股份有限公司。
進入大城市大工廠，她的心里有歡喜，更有珍視。她對工作不挑不揀，師傅安排做什么就做什么，無論是主要設(shè)備還是輔助設(shè)備，哪里需要就到哪里去，甚至為一個并不起眼的工序畫了三年技術(shù)圖紙。就這樣一點一滴的積累，讓她的收獲頗豐：各種儀表、齒輪所用的材料、技術(shù)規(guī)范、使用標準、物理特性她都了然于心，各個專業(yè)的絕技，各道工序的妙處，她都能如數(shù)家珍。也正是因為這樣，當挑戰(zhàn)來臨時，她才敢于迎難而上，并不斷攻克難關(guān)，取得勝利。
挑戰(zhàn)百萬噸乙烯壓縮機設(shè)計第一人
乙烯壓縮機堪稱乙烯工業(yè)的“心臟”，百萬噸乙烯壓縮機更是代表石化裝備最高水平。一位德高望重的院士在一次會議上說，乙烯壓縮機如果不能實現(xiàn)國產(chǎn)化，中國人將永遠被人卡著脖子。聞聽此言，年輕的姜妍受到了極大的觸動，為了實現(xiàn)乙烯壓縮機國產(chǎn)化的夢想，姜妍將主要精力都投入到大型乙烯壓縮機的研制中，不斷追求和突破我國離心壓縮機的核心技術(shù)。
2006年，國家決定建設(shè)三個百萬噸乙烯項目，沈鼓 集團承擔了研制百萬噸乙烯壓縮機組的任務。此前，沈鼓集團雖然先后完成了一大批大型壓縮機研制工作，然而百萬噸乙烯壓縮機卻一直沒有突破。當時，年僅33歲的姜妍“不知天高地厚”地接下了任務。
沒有成功經(jīng)驗可以借鑒，姜妍和她的團隊夜以繼日地查資料，一遍遍爬上數(shù)十米高的乙烯裝置工作臺，觀察結(jié)構(gòu)和整理參數(shù)。經(jīng)歷了一次又一次的失敗，2010年，姜妍和她的團隊設(shè)計的我國第一臺乙烯壓縮機成功運行，打破國外長達十幾年的技術(shù)壟斷。2012年，百萬噸級乙烯壓縮機成功應用，百萬噸級乙烯裝置第一次安上了“中國心”。2018年4月26日，由姜妍主導設(shè)計的120萬噸乙烯壓縮機在用戶現(xiàn)場開車成功，這是國內(nèi)最大的乙烯壓縮機，被譽為透平壓縮機“皇冠上的明珠”。
夢想讓更多的“中國心”走向世界
面對成績，姜妍坦言，榮譽只是一個點，而工作是一個面，還要不斷地去突破，去迎接一個又一個挑戰(zhàn)。
姜妍告訴記者，沈鼓每一個國產(chǎn)化的產(chǎn)品，都是大家一起努力的結(jié)果。作為團隊帶頭人，她希望能夠帶領(lǐng)年輕的伙伴們盡快成長，將團隊能量發(fā)揮到極致。她為年輕的研發(fā)人員量身訂制了詳細的培養(yǎng)計劃，并給每個人配備了各有專長的師傅，從掌握制圖、觀摩設(shè)計到參與設(shè)計，讓他們經(jīng)受全方位的學習和鍛煉，成為更多“中國心”的創(chuàng)造者。
“我會始終堅持我的初心，就是一定要設(shè)計出具有國際先進水平的壓縮機產(chǎn)品。我知道這條道路從來就不是一條兩邊鮮花盛開、中間鋪有紅毯的星光大道。好運、捷徑、名利從來不屬于這個事業(yè)，有的只是‘一山放過一山攔’的無盡探索……”姜妍說，她依然愿意堅持在這條道路上一直走下去，讓更多的“中國心”走向世界。
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